En tiempos de escasez, las empresas suelen exprimir al máximo toda posibilidad de ingresos. O sea, que tratan de cobrarnos por todo aunque nos quieran hacer creer que nos “regalan” algo o nos colman con “ofertas”.
En el caso de las compañías aéreas low-cost, desde hace meses han ido incorporando el cobro por el equipaje despachado. Y los pasajeros… a callar y pagar. Este tipo de “sobrecosto” se estuvo aceptando en virtud de una tarifa aérea más baja. Pero ahora, con los combustibles en aumento y las tarifas “super” bajas en vías de extinción, ¿tendremos que seguir mirando para otro lado?
La Asociación de Consumidores de Aragón (UCA) se hizo la misma pregunta y contestó con un rotundo NO. Secunda una iniciativa de la Unión de Consumidores de España (UCE) en su denuncia a 13 compañías aéreas. Los temas puntuales de las denuncias son:
La no publicación de los precios y tasas totales al momento de publicitar una oferta o tarifa, ya que no incluyen los costos de despachar equipaje.
No corresponde cobrar por equipaje transportado por el pasajero.
La UCA nos recuerda lo que dice la Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea en su Capítulo XII (Contrato de Transporte), Sección I (Del Transporte de VIajeros):
Artículo 97.
El transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje, con los límites de peso y volumen que fijen los Reglamentos. El exceso será objeto de estipulación especial.
No se considerarán equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo.
Sin embargo, según el estudio de UCA/UCE, las siguientes compañías aéreas están cobrando por despachar equipaje en sus vuelos y fueron denunciadas por ello:
WizzAir, Flyglobespan, Skyeurope, Sterling airlines, Vueling, Clickair, Thomsonfly, Airlingus, BMI Baby, EasyJet, Jet2, Ryanair, Germangwings
En algunos casos, sólo te enteras que te cobran por llevar el equipaje, al momento de realizar la reserva y no antes. Otras tienen tarifa diferencial para despachar equipaje online o en el aeropuerto.
“El hecho de que el usuario no conozca el precio final del vuelo hasta acabar la compra del mismo, vulnera además la legislación comunitaria (Directiva 2005/29/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de mayo de 2005).”
¿Habrá llegado la hora de decir basta?
Vía | UCA Aragón y UCE
Más info | Ley 48/1960
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Comentarios
Pues si la ley de navegación aérea dice eso, está claro que el coste de transportar el equipaje forma parte del precio del billete, y no informar de él ni en la publicidad, ni en el momento de comprar el billete, no sería legal. Con lo que no tenemos que conformarnos.
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