Definitivamente, poara viajar entre Paris y Londres, la forma más rápida y confortable es hacerlo en el tren Eurostar. Aqui van algunos consejos recopilados de la propia experiencia y de la opinión de varios viajeros frecuentes en esta ruta.
- Salvo que vivas o vayas a alojarte cerca de alguno de los aeropuertos tanto de Paris como de Londres, no lo dudes: viaja en Eurostar. Llegarás desde/hasta la Estación St.Pancras y Gare du Nord en poco mas de 2 horas.
- Reserva con antelación. Puedes hacerlo online hasta 3 meses antes de la fecha de viaje y los billetes salen mas baratos cuanto mas temprano hagas la reserva. O sea, que se van encareciendo a medida que se acerca la fecha.
- Utiliza la compra online de la página de Eurostar y no tendrás cargos adicionales, ni de gestión.
- Trata de pasar la noche del sábado en tu destino (Londres o Paris), asi los billetes de ida y vuelta te saldrán mas baratos.
- Los billetes para ir y volver en el día son los mas caros. Sin embargo, si piensas volver a viajar (tal vez al regreso de tu periplo europeo, o en una escapada mas adelante) te recomendamos que: consultes las tarifas ida y vuelta con regreso para la fecha del segundo viaje. En ocasiones es más económico comprar dos billetes de ida y vuelta y usar el primer tramo de uno y el regreso del otro. Y te quedan dos “billetes” para usar en una próxima ocasión.
- Si sólo vas a tomar un tramo de ida, consulta de todas formas las tarifas ida y vuelta. A veces es más barato tirar un billete de regreso sin usar, que comprar sólo uno de ida.
- Apunta tu número de reserva y de billete que te llegará por email. Si por alguna razón los pierdes, con estos datos te reemitirán el billete sin cargo. Sino, tendrás que comprar uno nuevo.
- Si viajas en First Class, se incluye una comida a bordo. Pero saca cuentas, no creo que compense.
- Una vez confirmada tu reserva, puedes cambiar el asiento asignado. Ten en cuenta lo siguiente para elegir tu asiento:
- De Londres a Paris los coches 14 al 18 llegan más cerca de la salida de la Garde du Nord (o sea que saldrás mas rápido que el resto de los pasajeros).
- De Paris a Londres, por las mismas causas, te convendrá elegir el coche 1 (o del 1 al 4, por ejemplo).
- Los coches 5 y 14 tienen enchufes. Puede haber también en coches intermedios, pero éstos pueden cambiar en distintas configuraciones de tren.
- La electricidad del tren es 110/220V. Ten cuidado al cargar algunos aparatos que no se adaptan automáticamente.
- Los trenes sólo tienen 2 coches bar. Si quieres comprar algo a bordo, hazlo apenas salgas. De lo contrario te perderás una hora esperando.
- Lo usual es subir al tren con su propia comida. Atención: no compres bebidas fuera de las estaciones: te la harán dejar en el control de seguridad. Después del control tienen tiendas donde comprar bebidas.
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En Diario del Viajero | El Eurostar
Comentarios
Muy bueno. Un apunte adicional, no sólo viajan hasta París, también existen los Eurostar Londres - Bruselas. Por otro lado, sobre las mejores localizaciones dentro del tren (asientos, vagones, etc.) hay una página muy buena, "Seat 61", de la que ya hablamos en http://www.diariodelviajero.com/recursos/viajar-en-tren-por-todo-el-mundo y que un apartado especial muy completo dedicado al Eurostar.
Si, claro Nacho. Si te fijas en el post enlazado al pie, hablamos en general de los servicios y rutas del Eurostar y se mencionan todos los destinos. En este caso, teníamos la información puntual de las formaciones que hacen el cruce hasta Paris, por eso presentamos asi el tema. Qué bueno verte por aquí, compi !
Guau, un 10 de post, con mucha información, concisa y práctica. Tengo ganas de probar este tren, a ver si puedo hacer un combinado Hendaya-Paris-Londres :-)
Gracias Grego! Espero que cuando lo pruebes, nos cuentes tu experiencia. Gracias por dejar tu comentario.
-- editado por última vez a las 13:25
Muy, muy interesante y deseando probarlo!
Un detallito: los billetes se pueden comprar sin problemas en agencias de viaje (al menos europeas) por prácticamente el mismo precio que por internet, con acceso a las mismas ofertas y todo. Tan sólo hay que pagar un pequeño service-fee por la gestión.
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