Bicicletas

Si hace unos días veíamos la fabulosa recuperación de un espacio minero en La Unión (Murcia), hoy hablamos de un nuevo proyecto que reinventa bajo el prisma del turismo espacios relacionados con esta industria. La Junta de Castilla y León crea 650 kilómetros de rutas en bicicleta por las cuencas mineras y presenta una guía con información para el ciclista.

Los itinerarios ofrecen la posibilidad de descubrir el valor natural y paisajístico del entorno de varias comarcas y comunican municipios cargados de edificios históricos, construcciones tradicionales y edificaciones asociadas a la minería del carbón.

Las rutas para bicicletas cruzarán de este a oeste todo el norte de las provincias de León y Palencia en un recorrido que se estructura en cinco rutas turísticas:

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¿Has visto alguna vez en alguna ciudad una bicicleta blanca anclada en un lugar determinado? Se trata de una bicicleta fantasma o ghost bike y puedes encontrarlas desde México hasta Australia.

Estas bicicletas blancas se colocan en los sitios donde ha habido un accidente mortal de un ciclista, y sirven para recordarles. En muchos lugares se han convertido en verdaderos centros de reunión de aquellos que usan la bici para trasladarse por la ciudad, y son un punto que intriga al visitante que no conoce la historia.

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A veces, asociamos tanto los viajes a lugares exóticos y remotos que olvidamos aquello que tenemos cerca. En el caso de los españoles, la vecina Francia, cuyo departamento del Tarn queda a sólo cuatro horas en coche de Barcelona y puede componer un plan estupendo para el fin de semana.

Si hay algo que caracterice al Tarn son sus palomares. Más de 3000 según dicen, aunque “sólo” la mitad queden dentro de las rutas turísticas para ser visitados y fotografiados.

La mayoría de estas casetas ya no sirven de refugio para los colúmbidos que les dan nombre; son tan sólo huellas de un pasado no tan lejano, en el que la propiedad de un palomar era considerada símbolo de riqueza y prestigio. En la actualidad, muchos se usan como almacenes o están abandonados, pero algunos han sido reconvertidos en museos e incluso hoteles y restaurantes.

Verdaderamente, si tenéis suerte con el tiempo, el plan es muy apetecible. Podéis alquilar unas bicicletas en alguno de los numerosos pueblos de la zona, como el encantador Lautrec, y recorrer la campiña francesa siguiendo la pista de estos curiosos palomares. Ahora bien, si no estáis en plena forma yo recomiendo hacerlo en coche, ¡de palomar a palomar hay un buen trecho!

Sin duda, los palomares del Tarn, tan indisolublemente integrados en el paisaje, son una parte importantísima del patrimonio cultural de esta zona de Francia. Teniéndolos tan cerca, no hay excusa para no verlos.

Imagen | Carmen
En Diario del Viajero | Regiones de Francia (I), (II) y (III)

El punto neurálgico de la ciudad de Perpiñán es la Plaza del Castillet. Allí se concentran servicios y atractivos turísticos que te llevan a elegirla como punto de encuentro, como inicio o final de cualquier recorrido por esta pequeña y pintoresca ciudad del sudeste francés.

La “plaza” es un lugar marcado por la presencia de dos elementos muy importantes para Perpiñán: el río y el Castillet. El brazo del río Têt (en realidad es un canal) cruza por delante de la plaza y la marca con suaves ondas. De sur a norte en este trayecto hay varios puentes. Los que se encuentran frente mismo al Castillet, son de ladrillo y dejan asomarse a un paseo florido a la vera del río.

Hay terrazas que en verano deben congregar una buena vida a la sombra de la arboleda que va paralela al río. Y un poco más al norte, hay una serie de antiguos puentes de hierro, con las exclusas mecánicas que se usarían en época de lluvias y con el paso del tiempo grabado en óxido. Frente a éstos probamos un restaurant (Al Perpinyà) donde hablan español y se puede comer muy bien por unos 20 euros.

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En pleno centro histórico de Jakarta encontramos Taman Fatahillah: una pequeña plaza donde dejar atrás el frenético ritmo de la capital de Indonesia para transportarnos, al menos con la imaginación, a la época en que la ciudad se encontraba bajo el dominio de los holandeses.

En la plaza Fatahillah y alrededores, los grandes rascacielos abren paso a blancos edificios de estilo colonial, que con sus paredes desconchadas componen un ambiente bañado de nostalgia. Entre los más representativos se encuentran Gereja Sion, la iglesia más antigua que se conserva en la ciudad, así como Toko Merah, la antigua casa del Gobernador van Omhoff, ambos situados a escasos metros de la plaza.

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Hace ya casi un año dimos la noticia aquí de que Valencia lanzaba el sistema de alquiler de bicicletas. Un servicio con una gran oferta y que, en poco tiempo, fue bien recibido por locales y turistas dispuestos a trasladarse sobre dos ruedas, sin contaminar y disfrutando del aire libre.

Pues para aquellos que utilizan este servicio, la aplicación BiciValencia.com es una excelente opción para dar con información relacionada con las estaciones de bicicletas públicas en la ciudad.

Sí, es que sobre un mapa de Valencia pueden apreciarse todas las estaciones y saber qué cantidad de bicis disponibles hay en cada una y cuántos sitios libres para aparcar la que tienes que dejar existen en ese sitio. Una idea muy simple pero útil a la vez, a la que puedes acceder a través de tu ordenador o bien desde cualquier smartphone.

En tanto, para los amantes de las estadísticas, el sitio también ofrece los números de cada estación para saber un poco más del movimiento de cada uno de estos lugares.

Vía | WwwhatsNew
Sitio Oficial | BiciValencia
En Diario del Viajero | Valenbisi, di sí a la bicicleta en Valencia

Ya os contamos hace un tiempo la apuesta para hacer funcionar el transporte público en bicicleta en la ciudad, y cada vez lo vemos más extendido. Valenbisi es el servicio de bicicletas de alquiler en Valencia que propone un modo diferente de recorrer la ciudad.

Ahora sólo queda esperar que se vayan ampliando (y respetando) los carriles bici, una labor que también se ha visto incrementada últimamente y que permite la utilización segura de este servicio.

Desde el sitio oficial de Valenbisi podemos consultar información actualizada sobre cuáles son las estaciones o los puntos de recogida y los carriles bici, consejos de seguridad y todo lo referido al funcionamiento de este servicio.

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Son muchas las ciudades en el mundo que buscan, de a poco, hacer que sus ciudadanos y visitantes utilicen la bicicleta como medio de transporte. De este modo se evitan problemas de tránsito y de contaminación.

De este modo, Buenos Aires busca incentivar el uso de la bici y, para ello, ha comenzado ya la construcción de ciclovías. Un trabajo que culminaría el año próximo.

Si bien el caos de tránsito de la capital argentina no invita a lanzarse a la aventura de recorrerla sobre dos ruedas, las autoridades del Gobierno de la Ciudad han comenzado a tomar medidas que buscan fomentar esa actividad.

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El Parque Nacional de Baviera es uno de los más antiguos europeos y el más antiguo de Alemania. Este año, esta reserva de vida natural cumple 40 años.

Este Parque Nacional incluye algunas de las zonas más interesantes para recorrer en el sur de Alemania, en una bellísima región marcada por los Alpes, bosques y corrientes de agua. Entre ellas está la Selva Protegida de Baviera, el Area Natural de Monte Lusen o la Selva de Bohemia.

Estas reservas naturales están adyacentes al Parque Nacional Sumava, en la República Checa, y entre ambos ofrecen 100.000 hectáreas de naturaleza protegida. Entre las actividades mas popualres aquí están los circuitos de senderismo, las rutas para bicicletas y la observación de linces, lobos y osos.

La zona se encuentra a distancia mas o menos equidistante de las ciudades de Salzburgo, Munich y Linz (unos 160 km) y un poco mas de Praga o Nuremberg (unos 220 km). Aquí dejamos un folleto explicativo (PDF).

Sitio oficial | National Park Bayerischer-Wald
En Diario del Viajero | El castillo de cuentos de hadas de Neuschwanstein, 4 parques naturales europeos que merece la pena visitar