British Airways

Estamos a muy pocos días de una huelga que afectará a muchos vuelos de la compañía British Airways. Se desarrollará en dos períodos cumpliendo el acuerdo de las partes de no afectar el movimiento de Semana Santa.

La primera parte de la huelga será desde el próximo 20 al 23 de marzo, y se retoma el día 27 hasta el 30 de marzo, incluídos.

British cancelará 1.100 vuelos durante esos períodos que afectarán mayormente a los pasajeros de vuelos de corto recorrido y domésticos. Las rutas internacionales más dañadas serán a París, Bruselas y Amsterdam. Y el aeropuerto que verá mayores complicaciones será, obviamente Heathrow, base principal de la empresa aérea.

De los 1.960 vuelos previstos para los días de huelga, sólo saldrán unos 850. Los vuelos cancelados son los que tienen principalmente destinos europeos. Las rutas de largo recorrido, a destinos asiáticos por ejemplo, no se verán afectadas “en principio”.

Y de decimos “en principio“ porque la operatividad de Heathrow puede verse alterada y éso puede traer demoras inesperadas en vuelos que en primera instancia no se iban a ver tocados por la huelga.

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A la manera de los grandes modistos, o de los arquitectos de renombre, ahora se hacen presentaciones de “asientos de aviones”. En este caso, British Airways acaba de presentar los que corresponden a la “first class”.

En realidad, el asiento es un elemento más del nuevo diseño para la clase más exclusiva de British en sus vuelos. En este caso, tendrá un 55 a 60% más de espacio personal que su anterior versión (que ya era un privilegio visto “desde atrás”. Léase: clase económica).

El asiento se hace cama, con una amplitud suficiente como para el uso confortable del común de los mortales (jugadores de baloncesto, no). Con unos 2 metros es todo un lujo para ser un vuelo (y para mas de un hotel).

Los mandos para adaptar el asiento a las preferencias del pasajero (reclinarlo, girarlo, apoyapiernas, apoyapies, etc.) es un dial giratorio. Tiene una luz indicadora que se pone azul al estar reclinado y que, en los momentos de aterrizaje y despegue, permite ver quien hace caso al personal de vuelo, ya que al estar en posición recta vira al verde.

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La crisis mundial ha afectado al turismo y las aerolíneas no han sido ajenas a ello. Por tal motivo, muchas de estas compañías han debido tomar una serie de decisiones con el fin de afrontar este problema. Claro que, algunas, han sido disfrazadas con explicaciones un tanto sin sentido. Un ejemplo es el de British Airways que ha decidido comenzar a cobrar la reserva anticipada de asientos.

La medida comenzará a regir a partir del día 7 de octubre cuando los viajeros que deseen reservar los asientos que les resulten más cómodos o convenientes deban pagar una tarifa aparte.

De este modo, en vuelos cortos el costo será de 11 euros, en vuelos de larga distancia alcanzará los 22 euros mientras que, aquellos que deseen ubicarse junto a las salidas de emergencia, deberán pagar la suma de 55 euros.

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Las compañías aéreas British Airways y American Airlines han manifestado la intención de unirse en una alianza operativa completa. Estos planes involucran también a la empresa española Iberia.

Estos planes han puesto más que nervioso a sir Richard Branson dueño de Virgin Airlines que se vería inmediatamente en posición de tener que competir directamente con lo que él considera un ” virtual monopolio”.

Y ha comenzado a moverse para evitarlo…

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Pues no es Iberia. Según los datos de la Asociación Europea de Aerolíneas durante el 2006 British Airways lideró el ranking de compañías europeas en el lamentable oficio de perder maletas. Concretamente 1.049.836 equipajes se extraviaron en sus vuelos. En otros cálculos, eso significa 3.000 maletas al día o 23 maletas por cada mil clientes.

En este ránking de indeseables se halla en segundo lugar Air Portugal, seguida de cerca por Lufthansa, Air France y Alitalia. Iberia perdió medio millón, lo que es equivalente a 15 bultos por cada mil pasajeros.

Dentro de este descontrol, anima observar que alrededor de un 85% de las maletas extraviadas llegan a manos de sus propietarios en un máximo de 48 horas.

Vía | Consumer

World Airline Awards es un sitio web de Skytrax que periodicamente elabora listas con las mejores aerolíneas del mundo, la mejor primera clase, la mejor clase económica, las mejores low-cost. Skytrax realiza desde 1986 estudios de calidad para líneas aéreas de todo el mundo.

En el apartado de mejor aerolínea de 2006 la vencedora ha sido British Airways, seguida de Qantas, Cathay Pacific, Thai Airways, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, ANA, Malaysia Airlines y China Airlines. Curiosamente, salvo las dos primeras todas las demás son aerolíneas asiáticas, lo que da un poco el tono de por donde se mueve la innovación, la seguridad y el confort en esto de volar.

La mejor low-cost ha sido Air Berlin, seguida de jetBlue Airways y EasyJet, con Vueling en un tercer puesto de las europeas.

Si quieres participar en las encuestas de Satisfacción de los Pasajeros, que utilizan para elaborar sus rankings, puedes hacerlo a través de Passenger Surveys.

Sitio Oficial | World Airline Awards

Si tienes previsto o vas a volar a Londres los días 30 o 31 de enero cuidadito. Se tiene prevista una huelga de trabajadores de British Airways para esos días en los aeropuertos de Heathrow y Gatwick. El aviso no sólo va destinado a clientes de British sino también a los de Iberia ya que ambas compañías comparten códigos de vuelo.

La compañía inglesa ha cancelado la mayoría de sus vuelos durante esos días desde los citados aeropuertos cosa que puede llegar a afectar a más de 130,000 vuelos.

Recomiendan desde su página web comprobar a los clientes si su pasaje se encuentra entre los afectados y probar suerte con las reclamaciones…

Más información | British Airways

Un innovador sistema de transporte rápido de personas está previsto que comience a funcionar en el aeropuerto londinense de Heathrow en 2008 de la mano de British Airways.

Se trata de 18 pequeños vehículos eléctricos sin conductor que circularán a 40 kilómetros por hora como alternativa al transporte público.

La nueva infraestructura tendrá más de tres kilómetros y cinco paradas conectando las terminales con el área de parking, hoteles y oficinas de alquiler de coches.

El viaje en estos modernos dispositivo será de apenas cuatro minutos, considerablemente menos que los veinte minutos que tarda actualmente un autobús en hacer el mismo recorrido.

Vía | Aerofreaks

Un ciudadano alemán fue “invitado” a abandonar el avión de British Airways en la ruta Hawai-Düsseldorf porque otro pasajero se quejó de su mal olor.
El oloroso pasajero no podía cambiarse de camisa porque ya había facturado , el caso es que la aerolínea finalmente le prohibió volar acogiéndose a sus condiciones de vuelo que contemplan esta posibilidad.

En todo caso la propia aerolínea confiesa que es la primera vez que han hecho uso de esta claúsula, lo que me lleva a preguntarme, ¿tan mal olía el señor?¿ nunca antes alguien había olido tan mal en un vuelo de la British? ¿Sentará esto precedentes y podremos librarnos de todos aquellos pasajeros olorosos que nos han atormentado más de un vuelo?

Lo peor de todo estaba por llegar, no sólo perdió el vuelo, pagó una noche más de hotel y se reincorporó tarde a su trabajo, también ha perdido la denuncia que hizo a la British.

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