RENFE

Los viajeros que vayan a volar desde la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, Madrid, deben saber que desde hace unos días ya está disponible el servicio de cercanías Renfe hasta la terminal.

Hasta ahora tan sólo era posible llegar en metro o en servicio de autobus. Con el tren de cercanías tan sólo se tardará 25 minutos sin trasbordos hasta la estación de Atocha y Príncipe Pío.

Los trenes que salen desde el aeropuerto tienen paradas en Chamartín, Nuevos Ministerios, Recoletos, Atocha, Méndez Álvaro, Delicias, Pirámides y Príncipe Pío.

Igualmente desde Chamartín llegaremos al aeropuerto en tan sólo en 11 minutos, con dos paradas intermedias: Fuente de la Mora y Valdebebas (aún no ha sido inaugurada). Incluso en un futuro no muy lejando está proyectado que esta línea la recorran trenes de alta velocidad, lo que hará aún más rápido el acceso al aeropuerto.

Un dato que nos podemos obviar es que tanto las estaciones como los trenes, tienen accesibilidad para personas de movilidad reducida.

Vía | Invertia
Imagen | Noel Feans
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Con el fin de fomentar el turismo extranjero, la Asamblea de la Red de Ciudades AVE, de la mano de TourEspaña, del Ministerio de Industria, y Renfe, acordaron la creación de una Ave City Card.

Se trata esta de una tarjeta con tarifa plana para trenes AVE orientada al turista extranjero y que se podrá utilizar en las 20 ciudades españolas con trenes de alta velocidad.

De este modo, quienes buscan hacer de este proyecto una realidad, expresaron que con él se intentará “facilitar el viaje del turista que viene de fuera y fomentar las potencialidades de cada una de las ciudades que forman la asociación”.

Así, si bien aún no se ha firmado el convenio que convierte a esto en una realidad, se espera que ello suceda en los próximos meses para comenzar con la puesta en marcha inmediata del plan.

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Este fin de semana ha quedado inaugurado oficialmente la nueva ruta del tren de alta velocidad español: el AVE Madrid-Valencia. A partir de ahora, los madrileños tienen su playa mediterránea propia a poco mas del tiempo que se tarda en llegar de una urbanización en las afueras de la capital al centro de la ciudad en cualquier día laboral.

Cada día, 30 trenes comunicarán ambas ciudades y además servirán localidades intermedias con las paradas en Requena y Cuenca y con el ramal a Albacete. El nuevo servicio de alta velocidad coloca a España en el segundo lugar mundial después de China en kilómetros de vías de este tipo. Se estima que su entrada en funcionamiento hará que se reduzcan en un 55% los servicios aéreos entre Madrid y Valencia y que un 25% de los viajeros dejará el coche en casa para viajar a la costa en tren.

Como ya ocurriera con la irrupción del servicio AVE entre Madrid y Barcelona, los servicios aéros sufrirán un efecto inmediato porque la gente intentará probar la novedad. Siempre habrá demanda para los vuelos, pero los viajeros se acostumbrarán a contar con la opción del tren. Claro, que como en el caso de los vuelos más baratos, habrá que ser previsor y comprar los billetes del AVE con tiempo para aprovechar las ventajas de las ofertas y promociones.

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Aquellos que realicen el Camino de Santiago en este Año Xacobeo y vayan a utilizar el tren para volver a sus casas, podrán aprovechar la promoción para peregrinos de Renfe.

La iniciativa se basa en que se repartirán Tarxetas del Peregrino a todos aquéllos que hayan completado, por lo menos, una etapa del Camino, gracias a las cuales los caminantes pagarán un 20 % menos sobre la tarifa base del billete de tren. La promoción se aplicará en los trenes de Media y Larga Distancia, y tendrá una vigencia de una semana.

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Leo la noticia de que Renfe podría cerrar las rutas ferroviarias de viajeros que no le sean rentables, unos servicios que, aun así, probablemente sean el único medio de transporte de muchos pasajeros. El operador ferroviario español no tiene una imagen demasiado amable para el usuario, y esta noticia, junto a la del aumento de precios en 2010, creo que no hace sino aumentar esa sensación.

La posibilidad de llegar a un nuevo cierre de determinadas rutas obedece a la política de rentabilidad que la empresa se ha fijado en su nuevo plan estratégico 2010-2012. Si al Estado o a las comunidades autónomas correspondientes no les interesa costear los servicos ferroviarios de viajeros que no les sean rentables, esas líneas podrían suprimirse.

Los servicios ferroviarios de servicio público se encuentra conformado por todos los servicios de Cercanías y Media Distancia. El grupo de negocios lo conforman Larga Distancia y el AVE, exentos del examen de rentabilidad que pretende realizar la empresa. Es decir, que entre las líneas afectadas estarían esas de cercanías o medias distancias, unos servicios considerados de interés público.

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El año nuevo supondrá que todos los usuarios de Renfe tendrán que rascarse el bolsillo un poco más. A pesar de que la inflación no ha subido durante 2009, y de que no va a haber grandes subidas salariales durante el próximo año, los trenes españoles continúan su escalada de precios.

Los trenes de Cercanías (utilizados cada día por millones de personas para viajar a sus puestos de trabajo o estudio) subirán un 6%, mientras que los trenes de Media Distancia (Regional, Regional Express y Ave Lanzadera) lo harán un 5%. Hay que destacar que todos estos servicios son considerados como “de interés público”, por lo que ha sido el Consejo de Ministros quien ha aprobado la subida de tarifas.

En cuanto a los trenes de Larga Distancia (Ave, Alvia, Alaris y los renqueantes Talgo, así como los nocturnos), la subida será del 4%. En este caso, Renfe puede realizar las subidas que estime oportuno sin aprobación del Gobierno, ya que se trata de servicios no subvencionados.

Parece, por tanto, que viajar en tren por España va a ser un poco más complicado durante 2010.

Vía | El País

La extensión de las redes ferroviarias de alta velocidad se hace realidad poco a poco en toda Europa, convirtiendo el tren en una alternativa viable al avión para las conexiones entre grandes ciudades europeas (como está sucediendo entre Madrid y Barcelona, sin ir más lejos).

Las empresas ferroviarias española y francesa (Renfe y SNCF) han acordado formar una compañía conjunta para explotar el enlace de alta velocidad entre Madrid y París. La conexión se haría a través de Barcelona, ya que la vía que pasa por el País Vasco y Hendaya está todavía a bastantes años de ser finalizada, mientras que por Cataluña sólo resta el tramo entre Barcelona y la frontera francesa.

Renfe ya planea invertir 300 millones de euros en construir trenes para explotar esta línea. Se estima que el tiempo de viaje entre Madrid y París sería de 5 horas y media siempre que el trayecto fuese directo, algo más si se hacen paradas intermedias en Barcelona y Lyon.

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Hay muchas veces que, tentados por los buenos precios de los vuelos que ofrecen las compañías de bajo coste, reservamos billetes de avión desde ciudades algo alejadas de nuestro lugar de origen. Para quienes se hallen en esta situación y cojan su vuelo con origen o destino en las Baleares, las Canarias o Melilla, está bien tener en cuenta la oferta de Renfe.

En estos casos, una de las opciones que tenemos para desplazarnos hasta el lugar en donde cogeremos el vuelo es viajar en el AVE, para lo cual existe una tarifa especial de tren + avión. Lo mismo ocurre si queremos coger el AVE desde el aeropuerto de destino del trayecto aéreo.

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Renfe ha lanzado sus ofertas veraniegas, para trayectos hasta el 13 de septiembre, con descuentos especiales para familias, jóvenes y grupos. Estas ofertas sólo son aplicables a viajes de ida y vuelta, con vuelta cerrada.

En el caso de las familias, la compañía ferroviaria española propone que por cada adulto pueda viajar un niño (de hasta 13 años) gratis. Para los jóvenes, se aplican descuentos de un 50 % a los poseedores del carné joven oficial (Euro 26) expedido por las administraciones (no valen carnés de estudiante). Por último, si queremos viajar en grupo la compañía propone un 25 % de descuento si viajamos cuatro personas, incrementándose progresivamente hasta un 50 % en caso de grupos de nueve personas.

Las ofertas sólo se pueden conseguir en compras con un mínimo de 72 horas de antelación realizadas en la página web de la empresa, así que tenlo en cuenta si estás planeando alguna escapada veraniega por España.

Más información | Ofertas de verano de Renfe
En Diario del Viajero | Nueva tarifa Último Minuto y otros descuentos de Renfe.