Me he topado con un curioso estudio realizado por eDreams en el que podemos conocer cuales son las 50 aerolíneas más baratas del mundo en 2011.
El top 3 es de lo más curioso, ya que no son aérolineas demasiado conocidas en nuestro país. Los vuelos más baratos del mundo son operados por la compañía vietnamita Jetstar Pacific, la medalla de plata es para la británica Monarch, mientras que el tercer puesto es para la rumana Blue Air.
En el estudio sólo se han tenido en cuenta los vuelos de corta distancia, es decir, aquellos con una longitud de no más de 1000 millas náuticas.
Para escapar del frío os invitamos a viajar a Hawaii en un vuelo muy especial de San Francisco a Honolulu. Lo compartiremos con todo el pasaje de un vuelo regular de Hawaiian Airlines que fue sorprendido por una demostración de hula, el baile tradicional de las islas.
Hace pocas horas compartíamos otro flashmob que convirtió los pasillos de un avión que volaba de Helsinski a Nueva Delhi en un plató de cine gracias a una coreografía de Bollywood en pleno vuelo. Hoy cambiamos de ritmmo sin perder la sonrisa como podrán ver en los “pasajeros” que se mezclaron con los reales para darles una sorpresa.
Para que comprendamos un poco más el baile, digamos que el hula es una danza tradicional que encontraremos en muchas islas polinesias. Se estudia desde pequeños en escuelas especiales y hay gran cantidad de grupos profesionales y amateurs, competiciones y ocasiones donde se baila el hula. Una danza que combina el movimiento del cuerpo imitando la naturaleza (el movimiento de las olas del mar, el temblor de la tierra, la espesura de bosques o el fluir de los ríos), con gestos tanto de la cara como de las manos para enfatizar los conceptos de las letras.
Por lo general los poemas hablan de leyendas y tradiciones heredadas de generación en generación y no faltan canciones de amor y desamor. El hula fue durante mucho tiempo la forma de hacer trascender los hechos más relevantes de la historia local de cada isla. Episodios de poder, luchas, epidemias, uniones, cataclismos y épocas de bonanza.
Una de las noticias más tristes del mes de enero, en lo que al sector turístico se refiere, ha sido la repentina quiebra de Spanair. Sin embargo, hay quien no pierde el tiempo y las low cost intentarán ocupar el hueco que ha dejado Spanair.
Las consecuencias del cese de la actividad de Spanair han sido bastante funestas para clientes y trabajadores de la compañía. Las cifras hablan de 23.000 pasajeros afectados y de 4.000 empleados al borde del paro.
Si repasamos la historia de Spanair veremos que no ha sido una trayectoria exenta de dificultades. Spanair fue refundada en 2009 cuando pasó de la escandinava SAS a estar dirigida por empresarios catalanes que contaban con un importante respaldo de las administraciones públicas.
Hoy podemos asomarnos a una tarea que normalmente un pasajero no puede ver. Generalmente accedemos a un avión y lo vemos en buenas condiciones, esperándonos para llevarnos a nuestro destino. En ocasiones vemos que los equipos (aviones) han tenido un uso intenso y no siempre benévolo por parte de pasajeros y tripulación. Los años y millas voladas, los cientos o miles de pasajeros dejan huella en tapizados, alfombras o funcionamiento de nuestro asiento.
¿A quién no le ha tocado alguna vez una bandeja que se resiste a quedarse quieta en su lugar? O un asiento que se empeña en reclinarnos o luces que no se deciden a funcionar cuando las necesitas. En fin, que los aviones sufren nuestro uso y abuso. Y llega el momento de remozarlos, de ponerlos mas bonitos… y eficientes.
¿Cómo podemos determinar cual es la mejor compañía aérea del mundo? ¿Y la que más gusta a la gente? Las redes sociales pueden echarnos una mano en esta ardua tarea y es por eso que se ha elaborado una lista de las 50 fanpages de aerolíneas más populares en Facebook.
La gente de eDreams ha elaborado una lista de las mejores compañías aéreas del mundo basándose en el número de fans que tienen las compañías en Facebook.
Quizás no se un dato demasiado fiable, pero sí que puede ser estimativo de lo bien que lo hacen estas aerolíneas o sus agencias de comunicación. Sin más os dejo con la lista:
Ryanair anunció que en los próximos vuelos de temporada alta (junio, julio, agosto, septiembre y Navidad) cobrará entre 20-25 euros más por maleta.
Esta nueva normativa de la compañía aérea comenzó a aplicarse desde ayer día 15 de diciembre para todas las compras a través de la web.
Pero parece que no queda aquí esta nueva etápa de incrementos en precios, ya que además, la aerolínea incrementará a 60 euros el coste de facturación del equipaje a los clientes, tantos que hayan comprado los billetes por teléfono como por internet , frente a los 35 euros que cobraba hasta la fecha.
Si queremos imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto, en vez de pagar los 40 euros acostumbrados, se pagarán 60 euros. Este incremento fue rechazado en su momento por el juzgado mercantil número 1 de Barcelona, pero finalmente la compañía recurrió y le acabaron dando la razón.
Según la aerolínea lo que buscan es que los viajeros vuelen cada vez con menos equipaje. ¿O quizás la medida busque llenar algo más las arcas en un momento económico tan crítico?
Los que me conocen saben que soy un usuario muy activo de twitter, por lo que no me he podido resistir a compartir esta noticia que he leído en Genbeta Social Media. Ya hay una compañía que permite consultar el estado de los vuelos en twitter.
Todos nos hemos visto en la tesitura de tener que recoger a un amigo o familiar en el aeropuerto, nos hemos visto envueltos en alguna huelga de controladores, o afectados por algún temporal. En esos casos es fundamental consultar el estado de los vuelos.
Virgin Atlantic ha imaginado una solución para que sus clientes puedan comprobar en tiempo real el estado de los vuelos a través de una cuenta de twitter.
El mecanismo del servicio es muy sencillo. Simplemente tienes que preguntar en twitter por el número de vuelo por el que estás interesado y la compañía te dará la información del vuelo, a qué hora sale y a qué hora llega.
A ver si cunde el ejemplo entre el resto de aerolíneas y pronto podremos consultar el estado de todos los vuelos en twitter. Los viajeros twitteros lo agradeceremos.
Los vuelos dan para muchas historias. Muchas darían para un libro. O para una telenovela, como en este caso: el del piloto que saluda a su mamá cuando sobrevuela su ciudad.
Un piloto argentino, nativo de la provincia norteña de Tucumán, es piloto comercial con base en Lima, Perú. Entre las rutas que vuela normalmente está la de Lima-Buenos Aires y en el trayecto pasa sobre su ciudad natal. Pues parece que cuando está por la zona, desde el vuelo llama a la torre de control del aeropuerto de la ciudad de Tucumán para que alguno de los empleados llamen a la casa de su mamá y le avisen que está sobrevolando por allí.
Hace tan sólo unos minutos un avión de aerolínea nacional polaca LOT ha realizado en Varsovia un atterizaje de emergencia debído a que el tren de aterrizaje no se abrió.
La información que se recoge reciente en medios locales informa que el avión, un Boeing 767, procedía de Estados Unidos. Los pilotos al percatarse del problema dieron la alarma a las autoridades y procedieron a desprenderse del poco combustible que les quedaba para minimizar posibles explosiones.
La maniobra entrañaba un gran riesgo, de hecho en las imágenes se puede apreciar como de los motores salen algunas llamas. Aún así una vez más, al igual que os relataba la semana pasada con un vuelo en Irán, la pericia de los pilotos les permitió posar la nave sin que ninguno de los 260 pasajeros sufriera daños importantes.
Se vivieron momentos de tensión mientras incluso dos F-16 escoltaron a la aeronave hasta que realizó su aterrizaje de emergencia. El avión se aproximó a muy baja velocidad y posó la panza trasera frenando poco a poco sobre la pista.
Hay aerolíneas que deberían plantearse renovar algunas de sus flotas. Si bien estoy convencido que el avión estaría listo para el vuelo, un Boieng 767 tiene ya sus añitos de antiguedad.
Boeing ha dado a conocer los diseños de interiores para el 787 Dreamliner en el Salón Aeronáutico de París a principios de esta semana. Hay una sorpresa, en el baño habrá una ventanilla.
Se comercializarán dos modelos del nuevo aparato de Boeing: el 787-8 que podrá llevar entre 210 y 250 pasajeros, tienen un rango de 7.650 a 8.200 millas náuticas de distancia. Y el 787-9 en el que viajarán entre 250 y 290 pasajeros para distancias entre 8.000 y 8.500 millas náuticas.
Los expertos señalan que 787 proporcionará a las aerolíneas una eficiencia de combustible inigualable, lo que ragradecerña también el medio ambiente. El avión utilizará un 20 por ciento menos de combustible para las misiones comparables de avión de tamaño similar hoy en día. También viajará a una velocidad similar a la fuselaje ancho más rápidos de hoy en día, Mach 0,85.
En el espacio de la cabina, el 787 tiene ventanas más grandes con un tinte ajustable, almacenamiento superior más espaciosas (las imágenes muestran cuatro bolsas ajustadas cómodamente), y grandes, camas en las clases First y Business.
