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Skyrider: un nuevo tipo de asiento para aviones

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Un día sale a la palestra una aerolínea anunciando que habrá que pagar por ir al baño, mientras otra avisa sobre una nueva tasa por exceso de equipaje. Hoy me encuentro que se van a presentar un nuevo tipo de asiento para aviones que por las características que tiene pareciera más una silla de tortura.

El nombre del nuevo diseño es SkyRider, con eso ya nos lo dice todo. Se nos propone prácticamente viajar como si estuvieramos montando a caballo y así de este modo el ahorro de espacios para las aerolíneas está garantizado.

El asiento en cuestión va a ser presentando en la Expo de interiores de aviones de Estados Unidos en Long Beach.

Entre silla de montar a caballo y asiento de montaña rusa, este híbrido amenaza con crear una nueva clase de “bajo coste” dentro de los aviones para los presupuestos más ajustados. Sus creadores defienden que tan sólo se utilizará en vuelos de menos de tres horas de duración.

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Nuevo asiento de "First Class" de British

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BAFirst

A la manera de los grandes modistos, o de los arquitectos de renombre, ahora se hacen presentaciones de “asientos de aviones”. En este caso, British Airways acaba de presentar los que corresponden a la “first class”.

En realidad, el asiento es un elemento más del nuevo diseño para la clase más exclusiva de British en sus vuelos. En este caso, tendrá un 55 a 60% más de espacio personal que su anterior versión (que ya era un privilegio visto “desde atrás”. Léase: clase económica).

El asiento se hace cama, con una amplitud suficiente como para el uso confortable del común de los mortales (jugadores de baloncesto, no). Con unos 2 metros es todo un lujo para ser un vuelo (y para mas de un hotel).

Los mandos para adaptar el asiento a las preferencias del pasajero (reclinarlo, girarlo, apoyapiernas, apoyapies, etc.) es un dial giratorio. Tiene una luz indicadora que se pone azul al estar reclinado y que, en los momentos de aterrizaje y despegue, permite ver quien hace caso al personal de vuelo, ya que al estar en posición recta vira al verde.

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Air France aligera los asientos para ahorrar combustible

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AirFrance

¿Hasta dónde pueden llegar los esfuerzos de las compañías aéreas por ahorrar combustible? La compañía francesa Air France va a invertir cerca de 20 millones de euros en un denominado “aligeramiento de asientos” para gastar menos combustible.

La cuestión es que reduciendo en un 40% el peso de cada asiento se espera ahorrar 1700 toneladas de combustible al año y reducir de ese modo en 5200 toneladas el consumo de CO2. Cualquier reducción es significativa, y más si va en beneficio del medio ambiente. Y aunque el granito de arena sea eso, ojalá más compañías actuaran para mejorar en esta cuestión.

Eso sí, sin ir en detrimento de los pasajeros, que al final somos los que solemos pagarla con suplementos de precio por aquí y por allá, o con incomodidades como viajar más apretados… Espero que el aligeramiento de asientos de Air France no suponga mayor incomodidad a los pasajeros, incluso parece que vamos a ganar un poco de espacio.

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Viajar como sardinas enlatadas

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Asientos

Otra de las geniales ideas para empaquetar cada vez más pasajeros a bordo de un avión: ahora han “inventado” el “entrepiso” o planta intermedia en la distribución de asientos de un vuelo acercándose al “ideal” de viajar como sardinas enlatadas.

Se trata de un diseño que agrega un nivel de asientos, creando un espacio donde embutir mas gente. Una fila estaría más elevada, o sea que nuesta cabeza iría más cerca del techo y así se inventan algo de lugar para incluir otra fila un poco por debajo de la primera.

En las ilustraciones se ve mejor lo que intento explicar. Pienso en viajar en el “piso de abajo”... y me da una sensación de claustrofobia tremenda.

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¿Cuáles son los asientos más seguros en un avión?

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Seguridad

Leo en el diario español El Mundo un artículo basado en un estudio de la Universidad de Greenwich (Reino Unido).

Estos estudiosos han recabado información entrevistando a 2000 supervivientes de 105 accidentes aéreos, y de acuerdo a sus respuestas han podido establecer ciertas constantes en los casos con respecto a la ubicación que tenían en los vuelos accidentados, con respecto a los pasajeros que tuvieron menos fortuna que ellos.

Después de arduas y difíciles sesiones académicas han llegado a la conclusión que …

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Fundas descartables para el asiento del avión

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Sheets

Las presentan como “sábanas” aunque son unas simples fundas para cubrir el asiento del avión en el pasaremos las próximas 4, 8 o 12 horas.

La idea no está mal, para alérgicos o extremadamente pulcros ya que, por más que nos aseguren la limpieza total del equipo antes de embarcar, uno nunca sabe quién estuvo por allí antes…

Vienen en un pack de 2 (sólo en este color azul feucho) y cuestan 13 dólares (menos de 10 euros).

Vía | CjShop

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