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Calendario Ryanair 2009: cómo se hizo

Maria Victoria Rodríguez 20 de noviembre de 2008 0 comentarios

Calendario

La low cost Ryanair sabe cómo captar la atención. Ofertas, remates de vuelos y hasta billetes gratis no son nada comparado con la expectación que había con la presentación del Calendario Ryanair 2009.

El año pasado cosecharon un gran éxito con la primer edición (foto) de esta idea, copiada de tantos ejemplos donde aparecen “au naturel“ mineros, bomberos, empleados de banco, carniceros, maestras jardineras, profesoras de matemáticas o empleadas de mercería.

Para quienes no lo puedan conseguir (se agotó en 24 horas), les dejamos al menos el “cómo se hizo“ que no tendrá dónde anotar la cita con el odontólogo o la reunión de padres del cole, pero tiene a las protagonistas en movimiento.

Bailando la Macarena con las azafatas de la Selección española

Eruocopa 2008

La buena onda reinaba en el vuelo en que regresaba a España la selección nacional de fútbol después de haber conseguido la Eurocopa 2008.

Sin duda, los pasajeros estaban de un humor especialmente festivo, al que se sumaron las azafatas bailando la Macarena al tiempo que repetían la rutina de las máscaras de oxígeno, los cinturones, cómo inflar los salvavidas, etc., etc.

Aquí el vídeo que transmitió TVE.

Azafatas, otra mirada

Azafata

Horas y horas en el aire. Miles de kilómetros recorridos. Infinidad de cafés y comidas servidas. La rutina de explicar las medidas de seguridad, de comprobar que todos tengan los cinturones colocados, los asientos derechos y las mesitas plegadas.

La tarea de los asistentes de vuelo (azafatas, auxiliares, etc) está revestida de un aura glamurosa que muchas veces (casi siempre) no se corresponde con la realidad.

¿Cuántas veces reparamos con atención en estas personas que están allí trabajando para nuestro servicio?

Azafatas: de ayer a hoy

Azafatas

Nos hemos acostumbrado en los últimos tiempos a que las azafatas o “asistentes de vuelo” hayan perdido la sonrisa y las formas.

Será por el auge del low-cost (low-salarios, low-capacitación, low-estímulo, low-reconocimiento) pero el servicio de abordo ha bajado terriblemente de calidad. Incluyendo el servicio humano.

Hace poco me tocó viajar en EasyJet con un grupo de asistentes de vuelo compuesto por casi adolescentes, con uniformes de jean y despeinados como chicos en el recreo del instituto.

No sin cierto sentimiento de “dinosaurio viviente”, evoqué el servicio cuidadoso con que se atendía al pasajero (que no “cliente”). Tal vez algo de aquellos estándares se guarde en los vuelos de largo recorrido, pero por experiencia propia, lo dudo.

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