¿Qué tiene algo que se planteó en 2016 para que ahora estemos todos hablando de eso sin parar? Ese concepto creado por un catedr´atico, de manera quizás utópica, está volviendo muy fuerte. Se ha vuelto a hablar mucho de la ciudad de los 15 minutos: sería lo ideal, pero pocas veces se puede cumplir.

Un catedrático en la Universidad de París, Carlos Moreno creó en 2016 e impulsó un nuevo concepto llamado "la ciudad de 15 minutos" y se conoció gracias a la alcaldesa de París, Anne Hidalgo. El plan de urbanismo se basa principalmente en facilitar que el coche se pueda quedar en casa y que los ciudadanos puedan moverse a pie y cubrir los servicios básicos.

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Los "experimentos" de París

Montmartre, París - ©Pixabay

Carlos Moreno, catedrático de la Universidad de París, ha sido asesor de la alcaldía de París para desarrollar esa "ciudad de 15 minutos", con el objetivo de acercar a los habitantes de esa ciudad todos los servicios básicos a 15 minutos  a pie o en bicicleta. Y eso iría unido a peatonalizaciones y creaciones de zonas verdes, derivando en una mejora de vida de los ciudadanos.

En ese París utópico tenemos el ejemplo de la Rue Rivoli, que hoy en día sólo recibe peatones y ciclistas y es la imagen de la ciudad de 15 minutos con esos colegios, supermercados, hospitales, centros culturales y centros de trabajo en un cuarto de hora.

¿Utopía o realidad?

©Pixabay

La ciudad de 15 minutos sería el plan urbanístico perfecto que, principalmente, consiste en reducir los desplazamientos y potenciar una vida que gire en torno a la hiperproximidad: que a 15 minutos andando tengas acceso a zonas verdes, colegios, servicios sanitarios, ocio y, aquí viene la mayor complicación, el lugar de trabajo.

Viéndolo así, es perfecto: ciudades accesibles, con servicios de proximidad, en las que no sea necesario coger el coche, llenas de zonas verdes y con todo lo necesario para tener una vida plena a la distancia de un ligero paseo. Ciudades saludables y con reducción de emisiones por no utilizar el coche... pero quizás todas cojean de lo mismo: trabajar a 15 minutos andando es realmente una utopía.

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Pontevedra sería un gran ejemplo

Pontevedra ©Pixabay

Pontevedra, la Boa Vila, es un claro ejemplo de lo que podría ser una de esas ciudades de 15 minutos: todo el centro urbano es un oasis peatonalizado desde hace muchos años, ejemplo mundial de recuperación de ciudad para el ciudadano de a pie, con zonas verdes, colegios, regeneración urbanística histórica y una reducción de las emisiones de gases muy notable. Es una ciudad con una gran calidad de vida para sus ciudadanos y en la que la gentrificación, de momento, no está golpeando demasiado.

A Coruña ©Pixabay

Vamos con un ejemplo de primera mano. Tan de primera mano que es el mío propio: vivo en una capital de provincia de Galicia con todo lo necesario a 15 minutos andando. Tengo todo lo necesario a esa distancia de mi residencia: zonas verdes (varias a elegir), playas, colegios, alimentación, hostelería a elegir, teatros y cines, asistencia médica y, ahí va lo más importante, llego andando a mi trabajo en escasos 10 minutos de paseo de lo más agradable. Pero no todos en mi ciudad pueden decir lo mismo y por más que se quiera intentar, conseguir una vivienda asequible en una zona céntrica de la ciudad no es cosa trivial, por no decir imposible.

Cada vez más lo van a intentar, pero el trabajo a 15 minutos seguirá siendo la utopía

©Pixabay

Ese intento de Anne Hidalgo en París, que sigue con intenciones de seguir desarrollando, también está ya en marcha en otras ciudades, como en Barcelona, donde desde 2016 están cerrando al tráfico zonas para reducir el espacio ocupado por vehículos a motor y promover los traslados a pie o en bici.

Buenos Aires ©Pixabay

Otros lugares que están poniendo en marcha esas ciudades de 15 minutos son Buenos Aires, Milán, Edmontón (Canadá) o Busán (Corea del Sur) o ciudades de Australia, donde aumentan el margen a 20 minutos.

No obstante, les costará mucho quitarse de encima la espada de Damocles de no conseguir ese desplazamiento sin vehículo a motor al trabajo y la convicción de que esa ciudad 15 minutos sólo puede estar, en muchas ocasiones al alcance de los ricos, que son los que pueden vivir en el centro de las ciudades hoy en día.

Ojalá pudiera ser realizada más pronto que tarde, vivir en una ciudad pero con sensación de vida tranquila y llena de calidad de vida.

Hoy las catacumbas de París están iluminadas por luces eléctricas y existen guías que nos pueden conducir por sus secretos.

Sin embargo, cuando Félix Nadar descendió a este lugar durante la década de 1860, la iluminación artificial todavía estaba en sus inicios: este pionero fotógrafo tuvo que enfrentarse al dilema de cómo tomar fotografías en la oscuridad subterránea.

Una de las primeras luces artificiales de la historia de la fotografía

Pocos parisinos del siglo XIX vieron la ciudad como Félix Nadar. En 1863, ascendió en una gran aeronave llamada Le Géant, desde la cual capturó vistas aéreas de una metrópolis que cambia rápidamente.

Nadar era un tipo realmente extraordinario y extravagante: showman, dando y cabecilla del mundo artístico bohemio. En 1891, de hecho, inventó una lámpara a pilas, una de las primeras luces artificiales de la historia de la fotografía.

Para demostrar sus posibilidades, empezó a hacer fotografías en los lugares más oscuros que halló: alcantarillas y catacumbas que había debajo de la ciudad.

Por primera vez, Nadar dejó el submundo a la vista de todos e inició la relación de París con su paisaje subterráneo. Tal y como lo explica Will Hunt en su libro Subterráneo:

Antes de que Nadar llevara por primera vez su cámara al subsuelo de París, las canteras estaban en silencio. Los únicos visitantes habituales eran unos pocos empleados municipales del osario, que amontaban huesos por el suelo de las catacumbas.

En diciembre de 1861, Nadar, acompañado de un equipo de ayudantes y dos vagonetas cargadas de material fotográfico, descendió a los pasadizos cubiertos de huesos.

En 1810 se abrieron las galerías a los visitantes, pero las clausuraron poco después debido a los actos de vandalismo. Cuando llegó Ndar, los túneles llevaban décadas cerrados.

Las Catacumbas de París (en francés, Les Catacombes) es uno de los cementerios más famosos de París, capital de Francia. Consiste en una red de túneles y cuartos subterráneos localizados en lo que, durante la época romana, fuesen minas de piedra caliza. Las minas fueron convertidas en un cementerio común a finales del siglo XVIII.

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Las calles de París a las que el confinamiento ha congelado en 1942

En la actualidad se conserva como un osario que alberga más de seis millones de esqueletos humanos, la mayor concentración de este tipo en Europa.

Nadar los mostró como nunca antes. Todo un innovador en la fotografía, reconocido en vida e importantísimo fotógrafo para la historia.

Las grandes ciudades del mundo estos días nos dejan estampas insólitas: vacías, silenciosas, detenidas en el tiempo. Pero el confinamiento ha dado un paso más en el barrio parisino de Montmartre y sus calles se han quedado congeladas en 1942. La razón de estas insólitas fachadas que nos hacen retroceder a la segunda guerra mundial es un rodaje cinematográfico interrumpido.

La industria cinematográfica paralizada de forma abrupta ha dejado los decorados de la época de la ocupación nazi en París. Concretamente, son las calles Berthe y Androuet en Montmartre las que se transformaron para que la magia traspasara a las pantallas en la película "Adieu Monsieur Haffman", de Fred Cavayé.

Cuando el presidente Macron decretó el confinamiento el pasado 17 de marzo, el director no tuvo tiempo de recoger todo el decorado. Estas calles de París quedaron detenidas en 1942, año en que transcurre la trama de la cinta, protagonizada por Daniel Auteuil, Gilles Lellouche y Sara Giraudeau.

La fachadas de estas calles se transformaron para mostrar los comercios de la época, los carteles y afiches que poblaban las paredes hace 80 años, los comercios, como el del joyero judío que se ve obligado a huir de los nazis, protagonista de la película. La joyería, una bodega que ofrece cerveza francesa o la peletería Miroiterie, con un cartel que reza que “el comunismo es un agente de la decadencia francesa”.

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Los últimos viñedos de París en Montmartre

No es la primera vez que el barrio de Montmartre se transforma o se pone más bonito si cabe para acoger el rodaje de una película, ahí está la mítica "Amelie" asociada al nombre de París, una ruta de cine muy especial en la ciudad de la Luz.

El confinamiento para contener el COVID-19 ha dejado las calles vacías de medio mundo, algunas capitales como Madrid, Roma, Londres o Nueva York nos dejan imágenes insólitas, algunas de las cuales os hemos mostrado en nuestras páginas.

Esperamos que pronto la situación deje de ser tan complicada, las ciudades vuelvan al bullicio y los decorados de las calles de París, de los estudios cinematográficos y de otras muchas localizaciones finalmente hagan su función y nos trasladen a otra época y otros mundos, pero en las salas de cine, disfrutando de la película y tal vez unas palomitas.

Os dejamos con las imágenes de estas calles de París congeladas en el tiempo, un poco más que el resto de calles de la capital.

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La plaza de los pintores en Montmartre (París)

Vídeo | Youtube

La exposición de Leonardo da Vinci lo merece. El Museo del Louvre abrirá sus puertas los días 21, 22 y 23 de febrero desde las 21:30 hasta las 8:30 horas para los tres últimos días de la exposición temporal de Leonardo Da Vinci.

Una apertura excepcional para una muestra excepcional, ya que será la primera vez que el Louvre abra al público durante toda la noche. Además será posible la visita con una entrada gratuita que habrá que reservar previamente en la web del museo.

La última oportunidad para disfrutar de la exposición dedicada al genio del Renacimiento con motivo del 500 aniversario de su muerte en Amboise (Francia) en 1519 y que lleva desde el pasado octubre siendo todo un éxito de público.

El Louvre ha reunido reunido prácticamente la totalidad de las obras que se podían juntar, de las apenas 20 pinturas de da Vinci. Durante los primeros dos meses de la muestra se pudo ver en el Louvre el famoso “Hombre de Vitruvio”.

La exposición de Leonardo da Vinci en el Louvre está compuesta por cinco pinturas del maestro, numerosos dibujos de máquinas hidráulicas o puentes desmontables, así como algunos manuscritos. La muestra retrata la trayectoria intelectual, humana y artística de da Vinci.

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Embarcarse con el museo más visitado del mundo es posible: llegan los cruceros culturales del Louvre

París se convirtió de este modo en uno de los lugares a visitar el pasado año para celebrar el centenario de Leonardo da Vinci, junto a Vinci en Italia y su Museo Leonardiano di Vinci, Florencia, Clos Lucé (Amboise, Francia), donde falleció en 1519 y Milán, que alberga "La última cena", obra cumbre del artista.

Durante las tres noches de apertura del Louvre se quiere dar muestra de hospitalidad a los visitantes, ofreciéndoles café, té y magdalenas, aunque de cualquier modo no les faltará público, siendo como es uno de los museos más concurridos del mundo, con más de diez millones de visitantes anuales.

Probablemente será complicado adquirir entradas para esta apertura excepcional nocturna del Louvre que tendrá lugar la semana próxima, pero seguro que mucha gente está dispuesta a pasar una noche en el museo. Probablemente tarde en repetirse un evento tan especial.

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El Louvre cambia a la Mona Lisa de sala y desata el caos

Foto | Thomas en Flickr-CC

Ya se acerca San Valentín, y aunque seguro que el lugar que escojáis para demostrar vuestro amor será perfecto, cuando hablamos de ciudad del Amor, París es la primera que nos viene a la mente. La ciudad de la Luz es también la más romántica y es fácil imaginarse enamorado en alguno de sus rincones, cafés, miradores, monumentos, jardines...

No es porque las cigüeñas o los niños vengan de París, ¿o tal vez muchos sí lo hagan? Hay muchos motivos, pero os dejamos nuestros cinco planes románticos por los que París es la ciudad del Amor. Una experiencia para los amantes, tal vez no única, pero sí inolvidable.

Una buena copa de vino o de champán para acompañar la mejor cocina, el arte a raudales, un espectáculo nocturno, las mejores vistas de la ciudad, un paseo por el Sena... Si en San Valentín buscas el mejor lugar para pedir o dar el "sí, quiero", estas son algunas opciones para los enamorados en su ciudad.

Subir a la Torre Eiffel

La Torre Eiffel es un bello icono de Francia que no querrás dejar de visitar. En este monumento único, previa reserva, podemos disfrutar de la mejor gastronomía parisina en alguno de los restaurantes que hay en la Torre Eiffel, como el Jules Verne. O simplemente podemos asomarnos a su mirador superior, a casi 300 metros de altura, desde donde contemplar las mejores panorámicas de la capital. ¿Y qué tal acompañarse de las cosquilleantes burbujas de una copa de champán en el Bar a Champagne? Un lugar inolvidable también en la mejor compañía.

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Subir a la Torre Eiffel

Un paseo romántico por el Museo Rodin

El Museo Rodin es uno de los museos más románticos de París, uno de mis preferidos, tanto en sus salas repletas de arte como por sus jardines, un museo al aire libre. Estamos en uno de los lugares más románticos del mundo para darle un beso a tu pareja, una mansión de principios de siglo XVIII, de exquisita arquitectura y decoración. Aquí se halla la famosa escultura de Rodin, "El beso", que nos remite a una historia amorosa y trágica a la vez. En los jardines del Museo Rodin puedes evadirte del ajetreo parisino para seguir disfrutando de las esculturas, y mejor si es en compañía.

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Un crucero por el Sena

El río Sena aporta un aire encantador al entorno y marcará nuestros paseos por la capital como eje vertebrador en muchos casos. Pero si vas a París en pareja, el Sena puede ser mucho más. Escenario del cine más romántico en innumerables ocasiones, las panorámicas desde sus orillas y su cauce lo merecen. Ante nosotros desfilan la Torre Eiffel, el Puente Alexandre III, el Louvre, Notre-Dame... ¿Lo mejor? Hacer un crucero por el Sena por la noche, cuando se ilumina la Torre Eiffel y todos los monumentos. Por el río discurren muchos barcos, más pequeños para quienes buscan intimidad, y otras opciones compartiendo con otras parejas. Los mini cruceros por el Sena se puede amenizar con música en directo, una copa de champán e incluso con una cena.

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Disfrutar de la gastronomía en París

La gastronomía de Francia está considerada una de las mejores del mundo, algo que convierte a su capital en una de las capitales gastronómicas más reconocidas. París nos ofrece cafés, creperías, restaurantes, bistrots, brasseries y otras formas de disfrutar de su gastronomía. De los más de cien restaurantes con estrellas Michelin a los establecimientos informales, la oferta culinaria de la capital francesa es excelente. Y tampoco está mal hacerse con alguno de los productos típicos que más nos apetezca en el mercado y degustarlos en algún rincón acogedor... ¿Sois más de quesos o de repostería?

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Comer en París: bistrots, brasseries y otras formas de disfrutar de su gastronomía

Un espectáculo en el Moulin Rouge

Terminamos subiendo la temperatura con un espectáculo nocturno en el local más emblemático de París, el Moulin Rouge. Al traspasar las famosas aspas rojas, nos espera una noche inolvidable de música, plumas, cancán, brillos y desnudos sutiles, casi sugeridos... Nos trasladamos a la "Belle Epoque", a uno de los cabarets que proliferaron en la ciudad a finales del siglo XIX y aún puede visitarse para disfrutar de un espectáculo de variedades de dos horas de duración, la famosa revista "Féerie", con más de 60 artistas en escena. El show se acompaña de una copa de champán y también existe la opción de cenar en el Moulin Rouge, con un menú especial para San Valentín.

Ya solo queda ir con la compañía perfecta para disfrutar al máximo de París, la ciudad del Amor, en San Valentín como en cualquier otra época del año. Seguro que será un viaje inolvidable.

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Fotos | Linh Nguyen, Pedro Szekely, Joe DeSousa, achbine y Alex en Flickr-CC

Os contábamos hace unos días que quedan pocos meses para que se inaugure el evento de la temporada en París y una de las citas viajeras para 2020, el nuevo Museo Pinault en la Bolsa de Comercio, un nuevo hito que renueva (otra vez) el barrio parisino de Les Halles. Hoy nos hemos querido detener en este peculiar edificio, referencia de la zona.

El barrio de Les Halles, situado en el corazón de la capital francesa, tiene su origen en el siglo XII, cuando Luis VII decidió dotar a la ciudad de un mercado en las afueras, concretamente en el lugar llamado Champeaux. Con el crecimiento de la capital, les Halles se integra en ella, convirtiéndose en un centro de comercio muy próspero.

Precisamente, el nombre de les Halles se puede traducir al castellano como "los mercados cubiertos, las naves" y es que hubo un gran mercado central hasta los años 70, en la actualidad reemplazado por el Jardín de Les Halles, uno de los espacios verdes más importantes de la ciudad.

La Bourse de Commerce como la conocemos hoy es un monumento de 130 años de antigüedad caracterizado por su imponente cúpula de cristal y metal. Sin embargo, su historia es mucho más antigua.

Construida en los terrenos de la propiedad del Hôtel de Soissons, pasaría por varios propietarios hasta que se convirtió en la primera bolsa parisina (1720).

Pero pronto este espacio tendría otra función, ya que fue utilizado como lugar para negociar el comercio de granos y otros productos básicos, cuando era una gran sala de granos circular construida en 1763-1767, con un patio interior al aire libre que fue luego cubierto con la famosa cúpula, aunque no en su aspecto actual, en 1811.

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El edificio fue arrasado por varios incendios durante el siglo XIX. La Sala de granos, cuya actividad no había cesado de disminuir, se cerró en 1873 y el edificio fue asignado en 1885 a la Cámara de comercio y de industria de París, que la hizo transformar en Bolsa de comercio.

En una importante reconstrucción en 1888-1889 gran parte de la estructura fue reemplazada y el edificio adquiriría básicamente su forma actual. En este momento se cambió la cúpula por una de hierro y vidrio, se cerró la parte inferior con una mampostería de ladrillo y se revistió todo el edificio de piedra.

El conjunto fue inaugurado el 24 de septiembre de 1889. La cúpula y la decoración se clasificaron como monumento histórico desde 1986. En su interior unos murales ilustran la historia del comercio y la industria de Francia, que esperamos que luzcan en todo su esplendor con su aspecto renovado para su próxima apertura.

Y es que, tras las importantes obras de restauración en 1989, el edificio se está preparando para un nuevo aspecto, respetuoso con la arquitectura original, pero que dé cabida a la nueva colección de arte que estamos deseando conocer.

Un paso importante que renueva la zona, que se suma a tantos otros en uno de los barrios parisinos que más se ha transformado en las últimas décadas.

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La evolución y renovación de Les Halles

A lo largo de la historia en Les Halles se construyeron otros edificios y locales, pero a finales del Antiguo Régimen estos edificios sufrían a causa de la congestión y la mala higiene del lugar, por lo que hubo derribos y renovaciones, siempre con el mercado como eje central.

A mediados del siglo XX, Les Halles resultaban insuficientes para satisfacer las demandas de una población cada vez mayor y se decidió transferir el centro comercial a los suburbios en 1963. Pero no quedaría un espacio vacío: había que afrontar la renovación total del barrio.

Cuando a principios de los 70 se quiso dotar a París de una arquitectura moderna, con la Torre Montparnasse, el barrio de La Defense, el Centro Pompidou... No hubo un proyecto interesante para el gran espacio vacío de Les Halles.

Fue en 1975 cuando se construyó el Forum des Halles sobre siete hectáreas, un centro comercial distribuido sobre cuatro niveles de sótanos, que no tapa los edificios circundantes y arreglando amplios jardines alrededor. En la década de los 80 se ampliaron el Forum y los jardines.

Otros edificios junto al Forum des Halles son la iglesia gótica de Saint Eustache, el Centre Beaubourg, el Pavillon des Arts, sala de exposición futurista construida en 1983... La estación RER inaugurada en 1977 nos acerca fácilmente al lugar desde cualquier punto de París y alrededores.

Así, directamente desde el aeropuerto Charles de Gaulle, fue como conocí por primera vez esta zona de París, que bien merece un paseo. Nuestra próxima cita en Les Halles será para adentrarnos en el nuevo Museo Pinault en la Bolsa de Comercio, un edificio emblemático que también se ha renovado con el tiempo.

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Fotos | shamu.ch, joan, claudio lobos, petit_louis, Joan en Flickr-CC

En muchos rincones de París se respira la Navidad, un ambiente cálido y luminoso a pesar del frío y de los días cortos. Y nada mejor que pasearse por el Jardín de las Tullerías en Navidad, disfrutando de la segunda edición de "la Magie des Tuileries 2019".

Los jardines de las Tullerías, entre el Louvre y la plaza de la Concordia, acogen este evento con atracciones de feria, espectáculos musicales gratuitos, guiñol y hasta Papá Noel volando por el cielo de París todas las tardes.

Además, el tradicional mercado de Navidad con arte y artesanía local, los puestos del "pueblo Gourmet" para saborear las delicias gastronómicas propias de estas fechas, con ali­men­tos típi­cos de todas las regio­nes francesas...

De modo que encontraremos todo lo necesario para la decoración de Navidad, artículos de fiesta, productos regionales, objetos artesanales... para preparar todos nuestros regalos o los mejores festines a la mesa.

Hay mercadillos navideños por toda la capital, desde el de Les Halles o Notre-Dame al Village de Noël (la Aldea de la Navidad) de la Défense... Pero hoy nos paseamos por este céntrico mercado y feria que nos trae la magia de estas fechas en un ambiente muy festivo.

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Los mejores mercadillos navideños de París

En este vídeo que recorre la "Magia de las Tullerías" observamos que aparece una noria, aunque no es la gran noria de la plaza de la Concordia (la Grande Roue, la noria más grande de Francia), un aliciente tradicional en este punto que fue desmantelado y que no se instalará en 2019.

Pero con el resto de atracciones y entre elfos, renos, galletas de jengibre, o deslizándonos por la pista de hielo... no faltarán emociones y entretenimiento.

Y para los más pequeños sin duda será inolvidable ver volar a Papá Noel en su carroza impulsada por los renos, sobre la feria, todas las tardes a las 18 horas, a las 18'30, a las 19'30 y a las 20 horas.

La Magia de la Navidad en las Tullerías cobra vida hasta el 5 de enero del 2020 (cerrado el 25 de diciembre; Jardin des Tuileries - place de la Concorde, París distrito 1°). Os dejamos con el vídeo que nos lleva por los rincones más animados del mercado.

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Los Campos Elíseos y otros planes por los que París enamora en Navidad

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Planes navideños: cruceros fluviales para visitar mercadillos

Vídeo | Youtube

La ciudad de París ha dedicado una sección de su cementerio Ivry-sur-Seine a entierros libres de químicos y con bajo contenido de carbono, con marcadores de tumbas de madera utilizados en lugar de lápidas.

Sí, un cementerio ecológico, medioambientalmente sostenible. Según Pénélope Komitès, vicealcalde a cargo de los asuntos funerarios, el primer cementerio ecológico de la ciudad es otra iniciativa en la lucha contra el cambio climático.

Contaminar hasta la muerte

Lo que más CO2 genera no conducir, ni siquiera volar en avión, es sencillamente tener hijos: aunque porcentualmente contaminamos menos ahora que antes, cada vez somos más y más personas en el mundo, lo que se traduce en una mayor contaminación en términos absolutos.

Y somos tantos que no solo contaminamos sobremanera cuando estamos vivos, sigo que seguimos haciéndolo cuando morimos, cuando el sepulcro nos reclama.

Solo hablemos del espacio: el número de muertos anuales en Gran Bretaña es 800.000. Es decir, que para enterrar a los muertos no incinerados en Gran Bretaña necesitamos cada año 560 campos de fútbol. 560 campos de fútbol llenos de muertos. Francia baraja cifras incluso superiores.

Por eso París ha querido dar ejemplo. Ahora los parisinos podrán reducir sus huellas de carbono incluso después de la muerte: una sección con 150 parcelas de entierro verde se ha abierto en el suburbio sur de Ivry-sur-Seine. Es parte del cementerio más grande de la ciudad de París en Ivry-sur-Seine.

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Para cumplir con los estándares de entierro verde, los elementos utilizados en los entierros deberán ser biodegradables. Los ataúdes y las urnas deben estar hechos de cartón o madera sin barnizar de origen local. El fallecido debe renunciar a las técnicas de conservación química (embalsamamiento) y debe ser enterrado con ropa hecha de fibras naturales. Las lápidas tradicionales serán reemplazadas por marcadores de madera "discretos".

Un estudio de 2017 realizado a pedido de la Ciudad de París encontró que los entierros tradicionales generan, en promedio, 833 kilogramos (o casi 1 tonelada) de dióxido de carbono, casi el equivalente a un vuelo de ida y vuelta entre París y Nueva York.

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La Ruta de los cementerios europeos, ¿te apuntarías?

La cremación produce un promedio de 233 kilogramos, y el entierro sin lápida, 182 kilogramos.

El entierro verde también ofrecerá un incentivo financiero. Según la ciudad, el coste a 10 años de un lugar de entierro será aproximadamente un 20 por ciento más bajo que en un cementerio regular.

El área de entierro verde de Ivry-sur-Seine está ajardinada de una manera más natural que muchos cementerios franceses, que tienden a tener lápidas, gravas y caminos de hormigón densamente dispuestos, a menudo con poca vegetación. Físicamente, los cementerios ecológicos franceses se verán más similares a los cementerios estadounidenses tradicionales.

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Siete cementerios que bien valen una visita

Según Richard Feret, presidente de la Confédération des Pompes Funèbres et de la Marbrerie, una asociación que representa a empresas funerarias en Francia, dla industria ya ha introducido opciones más ecológicas.

Hace unos 15 años, los fabricantes de ataúdes comenzaron a usar pegamentos libres de solventes y barnices a base de agua. Un número creciente de compañías funerarias ... trabajan con ataúdes mucho más ecológicos. Incluso hay empresas que eligen participar en una iniciativa en la que los árboles que se cortan para hacer ataúdes son reemplazados por árboles nuevos.

La ciudad planea abrir 2.000 parcelas verdes más en los próximos años.

Imágenes | Pixabay

Ayer muchos visitantes en París se llevaron una desagradable sorpresa. Si habían planeado pasar el día en una de las mejores museos del mundo, no pudo ser. El museo del Louvre cerró sus puertas debido a una huelga de los trabajadores de atención y vigilancia.

La razón, la gran afluencia de público, que se incrementa año a año pero que no va acompañada de un incremento en la plantilla de personal para atenderlos, de modo que se ven desbordados.

El museo del Louvre es de los más visitados en el mundo y cada año se supera. A principios de este año se conocía que el Louvre batió en 2018 el récord mundial de visitas a un museo con 10,2 millones de visitantes, un 25% más que los recibidos durante 2017.

Los trabajadores de recepción y seguridad del museo denuncian una falta de efectivos insostenible frente a tal aumento de público y de hecho los sindicatos señalan que los efectivos, por el contrario, han disminuido. De este modo, se declararon en huelga ayer lunes 27 de mayo como protesta, por lo que la pinacoteca tuvo que cerrar y sin previo aviso.

Los trabajadores se acogieron a lo que el código laboral francés llama "derecho de retirada", es decir, ausentarse de su puesto sin informar al empleador con antelación en el caso de que el trabajador considere que no se dan las condiciones para ejercer su labor de manera segura.

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El Louvre, líder destacado de los museos más visitados del mundo en 2015

La cuenta oficial del museo del Louvre avisaba ayer con este tweet, al tiempo que recomendaba encarecidamente a los futuros visitantes que compraran sus entradas a través de la vía oficial. Lamentaron los inconvenientes y señalaron que si se habían comprado las entradas para el lunes se podrá solicitar su reembolso escribiéndoles.

⚠ Museo cerrado hoy ⚠

Debido a la fuerte afluencia registrada, una parte del personal de atención al público y de vigilancia se ha dado de baja. Por este motivo, el Museo del Louvre no abrirá hoy 27 de mayo.

— Musée du Louvre (@MuseeLouvre) 27 de mayo de 2019

Si tiene pensado visitar el museo en los próximos días, le recomendamos encarecidamente comprar las entradas por internet para poder entrar al museo, ya que se espera una fuerte afluencia 👉 https://t.co/61jFGPdInf

— Musée du Louvre (@MuseeLouvre) 27 de mayo de 2019

Un grupo de trabajadores del museo se manifestaron frente al Ministerio de Cultura francés, no muy lejos del Louvre, donde reivindicaron mejores condiciones de trabajo y el respeto a los visitantes.

Los más de diez millones de visitas anuales, algo no visto en ningún otro museo del mundo, ha provocado que muchos trabajadores de la pinacoteca se vean superados por el cansancio y el estrés y hayan cogido bajas. Y es que no tiene que ser fácil estar vigilando a los cientos de personas que se agolpan para ver cuadros como la Gioconda o atender al chorreo continuo de visitantes que acceden al museo.

Hoy martes es el día de cierre habitual del museo y para mañana se espera que el museo del Louvre ya esté abierto con normalidad. De momento no se anuncian cierres futuros y esperamos que este tipo de paros inesperados no se repita.

Sin duda la pasada huelga va a presionar para que se tomen medidas y no se repita un cierre de estas características, en uno de los más grandes museos del mundo, que tiene que velar por que la atención al visitante y la seguridad estén bien cubiertas.

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El Louvre se rinde a Beyoncé: inauguran tour basado en su último videoclip

Fotos | Todd Lappin y David McKelvey en Flickr-CC

En París va a ver la luz un nuevo y revolucionario espacio expositivo, quedan pocas semanas para ello y ya estamos impacientes por conocerlo. Se trata de Fluctuart, el primer museo flotante que abrirá en París el próximo mes de mayo.

Dedicado en su totalidad al arte urbano, el museo estará anclado sobre el Sena, junto al Puente de los Inválidos, frente al Grand Palais, en un lugar muy céntrico que seguro que atraerá miles de visitantes, porque además será de acceso gratuito.

Este proyecto forma parte de la convocatoria de proyectos "Reinventando el Sena" lanzada por el Ayuntamiento de París, un edificio flotante dedicado enteramente al arte urbano en 850 metros cuadrados y tres niveles, un centro de arte sostenible, abierto a todos durante todo el año.

Fluctuart se anuncia como el primer museo flotante del mundo, y cuenta con una estructura totalmente transparente que albergará colecciones temporales, una exposición permanente, intervenciones in situ, una librería especializada, eventos culturales, talleres creativos...

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El sueño del diseñador se hace realidad: abre el Museo de Yves Saint Laurent en París

Además del espacio expositivo contará con una terraza en la azotea para disfrutar de las vistas panorámicas tomando algo, y es que Fluctuart quiere convertirse en un punto de encuentro para todos los públicos.

Como museo, Fluctuart promoverá especialmente tendencias relacionadas con el arte urbano, desde los primeros artistas hasta las figuras contemporáneas, con especial atención a los nuevos talentos y las prácticas emergentes y más rompedoras. Esta es su carta de presentación:

Descubra, comprenda, comparta, pruebe, experimente... Entre la creación artística y la relajación, Fluctuart anima el Sena, muestra una identidad dinámica entre el museo urbano, el centro cultural 2.0, la plataforma y la residencia para jóvenes talentos, y un nuevo lugar de vida. Fluctuart ofrece un universo para aquellos que tienen sed de descubrimiento y para quienes la renovación es esencial junto con los grandes clásicos del arte parisino.

A lo largo del año, el público podrá visitar la colección permanente, acceder a la galería de arte urbano, visitar los estudios emergentes de artistas residentes, asistir a conferencias y debates, participar en talleres de iniciación, ver Películas en movimiento o simplemente tomar una copa con amigos en la cubierta principal o en la terraza en verano.

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Como vemos, se trata de un espacio dinámico y en evolución para acoger la creación, exhibición, descubrimiento e intercambio de inspiración y arte. Pero no el arte clásico con el que habitualmente se identifica a la ciudad de París, sino que hace hueco a la cada vez mayor tendencia a reivindicar el arte urbano contemporáneo, abriéndose a los nuevos tiempos.

Así, se suma a espacios pioneros como Urban Nation Museum, el primer museo permanente de arte callejero y graffiti que se inauguró en 2017 en Berlín. Y, también como en ese caso, no solo el contenido, el continente es una obra de arte en sí.

El edificio de Fluctuart fue ideado por el estudio de arquitectura Seine Design y sin duda es un marco idóneo para albergar el arte moderno, para establecer con este una relación más directa, inversiva, con predominio de cristal y transparencias iluminando el espacio, uniendo el edificio a su entorno y poniendo un contrapunto al clasicismo del Puente o del Palacio.

El programa "Reinventando el Sena", promovido por el Ayuntamiento de París para revitalizar y dotar de nueva vida las áreas alrededor del río, está impulsando un total de 40 proyectos a lo largo de sus orillas, también fuera de la capital, como en las localidades normandas de Le Havre o Rouen.

En definitiva, Fluctuart será el primer museo flotante del mundo y estará en París a partir de mayo, abierto a todos los públicos, de acceso gratuito (lo sumamos a los planes gratis en París) en un enclave privilegiado de la ciudad de la luz. Una oportunidad de acercarse al arte urbano y sumergirse en sus creaciones, sobre el Sena.

En Diario del Viajero

Dormir sobre el Sena ya es posible: Así es el primer hotel flotante de Francia

Vía | Cerodosbe
Sitio Oficial y Fotos | Fluctuart