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Compañeros de Ruta: desiertos e islas griegas, roadtrips por Irlanda y películas que descubren Europa

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Compañeros de Ruta: desiertos e islas griegas, roadtrips por Irlanda y películas que descubren Europa

Este fin de semana en Galicia se llama el de las mil fiestas porque así estamos, que no sabemos a qué atender, pero si ninguna de esas propuestas tan cercanas te parecen buenas aquí estamos con lo que nos sugieren nuestros Compañeros de Ruta, que harán que quieras coger maletas y viajar desiertos e islas griegas, buscar fresco en Irlanda o ver películas para descubrir Europa.

Todos estos blogs los hemos conocido haciendo búsquedas o porque sus autores han contactado con nosotros a través de nuestro formulario, así que ya sabéis, si tenéis vuestra página y no la tenemos en nuestro radar o conocéis alguna nueva, escribidnos y el equipo editorial valorará su inclusión.

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Planes de verano en la ciudad: Desert city, el nuevo jardín de cactus de Madrid

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Planes de verano en la ciudad: Desert city, el nuevo jardín de cactus de Madrid

Si este año no tienes vacaciones y te toca quedarte en la ciudad hay planes muy interesantes con los que puedes ocupar tu tiempo. En Madrid existe un jardín botánico experimental, que acaba de abrir sus puertas, de más de 5.000 m². Se trata de Desert City, un concepto pionero que une el arte y la técnica de utilizar en el entorno especies vegetales que necesitan poca agua, recreando así la misma naturaleza.

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El desierto más seco del mundo, florido como nunca

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El desierto más seco del mundo, florido como nunca

Con la llegada de la primavera al hemisferio sur, la naturaleza ha querido pintar de colores el monótono paisaje de Atacama. Estos días sucede algo espectacular: el desierto más seco del mundo, ahora luce florido. Y en 2015 parece que más que nunca, ¿cuál es la explicación?

Hace unos meses que crucé el norte de Chile, atravesando parte del desierto de Atacama. En esos días de junio todavía estaba demasiado reciente las catastróficas lluvias acaecidas durante el mes de marzo, donde perdieron la vida 28 personas y hubo decenas de desaparecidos.

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Viaje a Dubái: La típica excursión al desierto

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Viaje a Dubái: La típica excursión al desierto

Dubái un prodigio del hombre. Un desafío a la naturaleza. Una creación en mitad de la nada. Cuando visitamos Dubái, sus impresionantes avenidas y nos maravillamos con su perfil arquitectónico, nos olvidamos que hace muy pocos años allí no había casi nada. Sólo el desierto.

Ese entorno natural que podemos visitar en la típica excursión al desierto de Dubái. Una experiencia diferente (aunque un tanto "enlatada") y que complementa la visión urbana del país.

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El desierto y el Museo de Arena de Tottori en Japón

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El desierto y el Museo de Arena de Tottori en Japón

Tottori es la capital de la prefectura de Tottori en la isla de Honshû, Japón. Honshû es la isla más grande de Japón, su nombre en japonés significa, precisamente, provincia principal. En Honshú, además de Tokio, están también algunas de las ciudades más importantes del país como Hiroshima, Kawasaki, Nagoya, Osaka o Yokohama.

Esta ciudad fue fundada en el siglo XIX, pero gran parte de ella quedó destruida por culpa de un terremoto acontecido en 1943 en el que murieron más de mil personas. En la actualidad, esta ciudad cada día es más famosa por poseer un desierto formado por dunas de arena. Un reclamo estupendo ya que, al tratarse de una formación geológica inhabitual, se ha convertido en uno de los destinos turísticos más importantes de la región. Cada año cerca de dos millones de turistas llegados del Japón y de toda la Asia oriental visitan este desierto.

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El Sahara en moto histórica. Villa Cisneros

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El Sahara en moto histórica. Villa Cisneros

He recorrido las extensiones boscosas de Finlandia o Canadá, la tundra de Alaska, el infinito manto de matorral africano que allí llama “bush”; y todos esos escenarios grandiosos al principio, al final se hicieron tediosos, interminables, aburridos. Pero océanos y desiertos son paisajes mutantes. Nunca iguales a sí mismos. Cada kilómetro es difiere del anterior. No hay dos desiertos iguales y no hay dos océanos idénticos. Ni siquiera el mismo desierto se parece a sí mismo cuando lo contemplas dos veces. El desierto nunca aburre. Sobrecoge, estremece, inquieta, pero jamás aburre.

Según voy profundizando en el Sahara siento más respeto por los pioneros africanistas que en el siglo XIX se adentraron en estas tierras de dureza extraordinaria. Me sucede siempre que sigo la senda de un explorador del pasado. Sobre el terreno que ellos pisaron, sus biografías se convierten en tu propia aventura. Por esos personajes del pasado empecé a sentir primero respeto, luego admiración y cuando llevo años siguiendo sus huellas y sufriendo en mis carnes la dificultades que ellos sufrieron, entonces siento afecto.

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El Sahara en moto histórica. Al Aaiun.

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El Sahara en moto histórica. Al Aaiun.

Al Aaiun surge en mitad del desierto como lo que es: un oasis. El centro urbano está al otro lado del puente que cruza el río. Pero para llegar hasta él hay que cruzar también controles de la gendarmería. Piden pasaporte, seguro, permiso de circulación y la ficha, que no es sino un papel donde el viajero extranjero ha de escribir sus datos y los del vehículo, así como su profesión, lugar de origen y destino. Conviene hacer de esta ficha más de veinte copias porque los controles son una constante en el Sahara Occidental.

Todo el Sahara está militarizado. En Al Aaiun hay miles de uniformados y también una población foránea que circula en grandes 4x4 de color blanco con letras azules pintadas en las portezuelas. ONU. Son los cascos azules de la Minurso, la misión de Naciones Unidas encargada de velar por el alto el fuego entre el Ejército Marroquí y el Frente Polisario.

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El Sahara en moto histórica. Tarfaya, cuna de El Principito

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El Sahara en moto histórica. Tarfaya, cuna de El Principito

Abandono Sidi Ifni por la N12. Voy dirección sur por sinuosos cerros que aparecen ocres y verdes. La vía es revirada, divertida. Estrecho el asfalto pero en buen estado. Ideal carretera para la vieja R50/2 de 1965. Me sorprende su agilidad, su potencia. Esta moto era una maravilla técnica en su tiempo y aún hoy demuestra su raza en este terreno. Responde con brío a cada golpe de acelerador. Me entusiasma el rotundo sonido de su motor.

Aparece Guelmin. Mucha vida y tráfico. Me cruzo con borricos, viejos coches de gasolina y ciclomotores desvencijados. Es una población mediana. Me detengo a repostar y comer un tajin, el plato nacional que sirven en una fuente de barro con forma cónica. Dentro hay guiso de cebolla, patata, pasas y un poco de carne de cordero, más correosa que abundante. Pero como es rica en grasa y especias y siento hambre, sacía y me sabe a gloria.

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Sahara en moto histórica. Sidi Ifni, una guerra olvidada

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Sahara en moto histórica. Sidi Ifni, una guerra olvidada

Cuanto más al sur viaja uno en Marruecos, mejor es el paisaje, la gente y la sensación de aventura. Dejamos atrás Agadir, la vacacional ciudad reconstruida de los escombros tras un terrible terremoto en los años sesenta. La carretera es cada vez más estrecha y revirada, parece cimbrear entre colinas salpicadas de rala vegetación arbustiva y chumberas. Atravesamos pequeñas aldeas de casas bajas y ropa tendida. Niños y ancianos con chilaba observan nuestro paso.

De pronto un vergel de palmeras se alza ante mí. Es el el parque nacional de Sous Massa. La ruta asciende y de pronto aparece el resplandor azulado del mar a mi derecha. Rocas ocres y pueblos blancos. Conducir por aquí es muy divertido aunque me asusta no tener casi frenos. Mas no hay apenas tráfico y la vía, aunque estrecha y sin arcenes, está razonablemente asfaltada.

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