Los trenes super rápidos están ganando presencia en muchos países del mundo. En China ya están estudiando un prototipo de tren de alta velocidad que no tiene que detenerse en las estaciones para recoger pasajeros.
La idea se basa en ahorrarse las paradas en las estaciones para que desciendan pasajeros y asciendan nuevos. Esos minutos de desaceleración, parada y arranque merman la velocidad promedio de una ruta.
Los chinos se lo están pensando seriamente y ponen un ejemplo práctico para sus extensísimos tramos: un viaje entre Pekín y Guangzhou separadas por 2.475 kilómetros, tiene 30 estaciones intermedias. Si se calcula un mínimo de parada en cada una de 5 minutos, ahorrándose el trámite de la detención el viaje duraría 2 horas y media menos.
Los chinos ya nos sorprendieron con su propuesta de viajar parados en los aviones y ahora pretenden encontrar la forma de recoger pasajeros al paso de las estaciones sin detener el tren. ¿Cómo funciona?
La idea es simple: los pasajeros que esperan en una estación se suben a una plataforma que se engancha al paso del tren (que no se detiene) y desde ella acceden a los vagones en marcha. Asimismo, en la estación se “desengancha” la plataforma que viene de la estación anterior con los pasajeros que deben apearse allí.
Contado así no parece complicado, pero me imagino sentada dentro de esa cápsula-plataforma y sentir el tirón del enganche con el tren que pasa a mas de 200 km por hora… ufff ! No sé, ¿te subirías?
Gracias a Juliana que nos pasó el dato.
Foto | Kanegen en Flickr
Vídeo | Youtube
Vía | Fayerwayer
En Diario del Viajero | Llega la alta velocidad al Reino Unido: Londres-Edimburgo
En Diario del Viajero | Los trenes mas rápidos del mundo
Comentarios
Por supuesto que sí me subiría. Me parece una idea estupenda y bastante simple en teoría.
interesante
Hace unos días leía que China se perfilaba como principal candidato a vender sus trenes de alta velocidad a Estados Unidos. Esta tecnología, que quizá carece de sentido en España, puede resultar clave en un país como Estados Unidos, y eso supondrá pingües beneficios para el gigante asiático. Definitivamente, Europa está perdiendo el paso...
interesante
Pues a mi que los chinos vendan trenes a EEUU me parece una putada. Soy de Beasain, el pueblo del vagón, aquí se fundó CAF, una de las empresas más importantes del mundo ferroviario, y por ello me entero bastante de las noticias de este mundillo, ya que también la empresa donde trabajo curra para CAF. Los chinos son muy listos... ellos se meten en todos los mercados mundiales cuando ellos no dejan que ninguna empresa extranjera se meta en el mercado chino, por eso en la última competición por ganar un pedido de inglaterra, francia se mosqueó, porque china le quito el puesto para pasar a la final.
Tendrán buenas ideas y todo eso china, pero en lo referente a la calidad nunca han convencido y nunca convencerán. EEUU quiere seguir el modelo español de línea de alta velocidad, y espero que así sea, y que los trenes finalmente los fabrique CAF y/o Talgo.
Y eso de que Europa está perdiendo el camino... no lo digas muy alto... por que si yo te enseñase la cartera de pedidos de CAF que tiene trabajo para 7 años... me lo pensaría 2 veces antes de decirlo.
En lo referente al post, interesante idea, pero ¿esa plataforma no interfiere en la aerodinámica? Además, María, según el vídeo, no creo que se note mucho el tirón ya que se empieza a enganchar progresivamente al tren, aunque pasar de 0 a 200 en... 5 segundos... menudo subidón de adrenalina :D
interesante
No, si a mi también me parece una faena, es una mala noticia para una de las pocas industrias en las que España puede presumir de ser líder en todo el mundo.
Lo de Europa lo digo en líneas generales, no referido exclusivamente al sector tecnológico o ferroviario, y me reafirmo: en unos años las grandes potencias serán China y EEUU, con Japón y UE en un segundo escalón compitiendo con nuevos actores (Brasil, India...).
Yo no veo a Japón por debajo de China... Y que la UE compita contra Brasil e India... pf, lo dudo mucho, nunca tendrán el potencial tecnológico de europa.
CAF acaba de abrir una planta en Brasil y tienen problemas porque no hacen carrera con los brasileños jajaja xD
Me parece una gran idea y como dice jahXP muy simple y por eso creo que llegará a buen puerto (o estación..:P)
¿Qué es eso de viajar "parado" en un avión?
Sólo tienes que "hacer click" en el enlace y lo verás. Bueeeenoooo... aquí lo tienes de nuevo: viajar parado en un avión (como malcriamos a nuestos lectores) Gracias por pasar por nuestra casa.
Hola! Menuda información. Pues quien lo haya pensado: ole!. Quisiera saber si el tren de la foto es un tren-bala, como los trenes bala japoneses.
Un saludo :)
Si, Cristina. Los de la foto son dos de los "AVE chinos" :)
Ver esta idea veo evolución, pero también veo accidentes, me lo imagino.. aún adoptando las medidas que tomen oportunas, que serán imprescindibles para ese salto de 0 a 200 en un instante. A esa velocidad... tiene que ser un buen método.
Aún así paree muy interesante. Es que estos chinos...
imagino k cuando te montes en la superficie para coger el tren te sentarás y con cinturón abrochado, vamos me lo imagino como una montaña rusa d esas k pasan de 0 a 200 km/h en segundos
Debe ser lo mismo que en un avión, la aceleración es similar (un avion necesita llegar a unos 300 km/h antes de despegar). Por otro lado, el empuje generado te aplasta hacia el asiento, por lo que, el cinturón lo llevaras por seguridad, pero durante la aceleracion no te servirá de nada.
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