Europa

Centro Pompidou – Paris

Una de las grandes instituciones culturales francesas, el Centro Pompidou podría exponerse fuera de Francia por primera vez. Dentro de los planes de expansión de este centro de arte, no se contempla abrir nuevos museos que lleven su nombre. Propone un modelo diferente.

En este caso, el Director de la institución, Alain Seban ha comentado que el Pompidou pondrá su vista en países emergentes para exponer parte de su colección permanente y exhibiciones temporales. Y la propuesta es muy atrevida, ya que se anima a decir que su fondo podría exponerse en antiguas instalaciones industriales y hasta en centros comerciales de países como Brasil, India, Rusia o China.

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Gran Sinagoga de Budapest

Budapest tiene una larga historia de convivencia y de desencuentros entre la colectividad judía y la ciudad. No todos los capítulos de esta relación han sido buenos, pero todos han dejado huella en Budapest. Veamos la que se da en llamar la ruta de los judíos de Budapest.

El recorrido merece comenzarse en la Sinagoga de la calle Dohány, la sinagoga más grande de Europa, con capacidad para 3.000 personas. Fue construida entre 1854 y 1859 y en realidad se trata de un complejo. Este complejo incluye la Gran Sinagoga (como se la conoce), el Templo de los Héroes, el cementerio, el monumento al Holocausto y el Museo Judío.

La calle donde se ubica la Gran Sinagoga, la calle Dohány tiene un profundo significado para la comunidad judía, ya que era la frontera del llamado ghetto de Budapest donde viveron hacinadas unas 70.000 personas entre 1944 y 1945.

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Las vistas que tienes desde lo alto del Atomium en Bruselas, son asombrosas. Puedes extender la vista para abarcar toda la ciudad e identificar sus principales monumentos, plazas y edificios. Y ahora, estés donde estés, puedes controlar la webcam que se encuentra en su punto más alto para “pasearte” por Bruselas a vuelo de pájaro sin moverte de casa.

El Atomium es una estructura de 103 metros de altura construida en ocasión de la Feria Mundial de 1958. Representa un cristal de hierro ampliado 165 mil millones de veces. Está formado por nueve esferas de acero de 18 metros de diámetro y se ha convertido en un auténtico símbolo de la capital de Bélgica. Desde febrero del 2006 puede subirse a la cima con un ascensor.

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Llegar al aeropuerto de Lumbarda, en el extremo este de la isla de Korcula, es aproximarse a un pequeño rincón donde la playa y el encanto de sus pueblos se dan la mano. Uno de esos lugares donde todo parece estar cerca, para que nada perturbe tus días al sol disfrutando del azul profundo, los paisajes, la comida, los paseos por calles de piedra.

Si el idioma puede ser una barrera (el croata es difícil de comprender) aquí no tendrás ningún problema. La isla acoge a muchos alemanes, italianos, británicos, por lo que sin esfuerzo te comunicarás en cualquiera de estas lenguas.

Por las tardes, Korcula abre sus manos al visitante y le ofrece todo tipo de actividades. Desde juegos en la playa, hasta paseos en barco por sus recortadas costas. En el puerto, los viernes se hacen subastas populares, paseos de pesca y fiestas gastronómicas donde el pescado y el marisco fresco son los protagonistas. Y si te van las aventuras acuáticas, en Kórcula encontrarás algunos de los mejores paisajes submarinos para paracticar las distintas variantes del buceo.

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Estas cosas pasan, aún en la mismísima Alemania. La organizada y super previsora Alemania también tiene estas cosas. Una gran obra como el nuevo Aeropuerto de Berlín, una de las obras de infraestructura más complejas a realizar, tiene problemas en sus sitemas de incendio y la inauguración deberá demorarse… varios meses.

Ya se había planteado el plan de redirección de vuelos entre los aeropuertos en funcionamiento hacia el nuevo Aeropuerto de Berlín. Las operaciones del próximo verano se realizarían desde la nueva estación. El personal está en entrenamiento. El calendario de pruebas estaba en marcha. Y todo se para hasta que se revisen los fallos.

Aparentemente, los sistemas de lucha contra incendios, especialmente los protocolos de evacuación y las vías para tal efecto, sufren defectos de diseño y deben modificarse. Esto puede deberse a muchas causas, o pueden afectar a muchos sectores. No sabemos si se habla de un problema para que operen las unidades de bomberos, si las puertas de evacuación no están bien dispuestas o si los problemas requieren obra nueva.

Por el momento sabemos que… en Alemania también pasan estas cosas.

Se cuentan por miles los seguidores de los dos equipos españoles que están en camino a Bucarest. El Athletic de Bilbao y el Atlético de Madrid juegan mañana la final de la UEFA Europa League y desde aquí queremos apoyarles con algunos datos sobre cómo llegar al Estadio Nacional de Bucarest, para el encuentro.

Hace algún tiempo explicábamos cómo llegar del aeropuerto al centro de la ciudad, tanto desde el Aeropuerto Henry Coanda “Otopeni” como desde el Aeropuerto Baneasa. Ayer también nos ocupamos de un tema fundamental: la comida típica.

Ya ubicados en la capital rumana, veamos cómo podemos llegar al Estadio Nacional de Bucarest donde tendrá lugar en encuentro.

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Sarmale

Estos días el nombre de la capital rumana se repite en la prensa deportiva europea. Este miércoles se juega allí la final de la UEFA Europe League y miles de aficionados españoles vuelan a Bucarest para apoyar a sus equipos. Si bien el interés del viaje es deportivo, sugerimos que aprovechen el paso por esta ciudad para probar algo de su comida típica y conocer algo más de su patrimonio.

Sarmale

Uno de los platos más populares y que identifican a la cocina rumana son los sarmales. de paso por Bucarest, no será difícil probarlos porque se encuentran en la carta de cualquier restaurant. Como suele ocurrir con los platos muy populares, cada ciudad o familia tienen su propia receta.

Se conoce una gran variedad de recetas de sarmale en las que se usan hojas de col fresca, incluso se encuentran con hojas de viña o de espinacas. En cuanto al relleno se puede hacer de carne de cerdo, de vacuno, pero también de carne de cordero o de pato, y para los vegetarianos se preparan con setas en lugar de carne.

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Una visita a los jardines Kew Gardens en Londres nos llevará a ver la colección de plantas vivientes más grande del mundo. Una institución de cuidado, preservación y estudio de las especies botánicas que merece una visita y que es Bien cultural dentro del listado de los sitios Patrimonio de la Humanidad desde el 2003.

Los Reales Jardines de Kew (su nombre oficial) fueron establecidos en 1759 y cumplieron un rol muy importante en el conocimiento del mundo de las platnas. Contiene ejemplares representativos de aproximadamente el 15% de todas las especies florecientes. Aquí también se cultivan ejemplares para muchas otras instituciones similares de todo el mundo o para reintroducirlas en su medio natural.

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Pont Neuf, París

Imagina la antigua Lutecia. Durante siglos el tráfico entre ambas orillas estaba limitado a frágiles pasarelas de madera que se destruían periódicamente. El Pont Neuf fue el primer puente de piedra que tuvo París.

Fue Enrique III quien decidió en 1577 que ya era hora de tener mayores comodidades. Como suele ocurrir en la historia, las guerras civiles retrasaron la inauguración hasta 1607, ya en tiempos de Enrique IV. Y la figura de este rey aparece en medio del puente entre dos contrafuertes a su paso por l’Île de la Cité. La estatua fue mandada a realizar por su viuda, María de Médicis luego que su marido fuera asesinado. Esa escultura original fue destruida durante los movimientos de 1789 y repuesta una copia de Lemot en 1817.

El Pont Neuf fue el primero en unir las dos riberas del río, incluyendo su paso por la isla. En su recorrido por ese sector hay una escalera por la que se llega a uno de esos rincones para descubrir y sacar buenas fotos: la placita Vert-Galant.

Este magnífico puente tiene una longitud de 232 metros, lo que lo convierte no sólo en el más antiguo sino también en el más largo de la ciudad. Cada tramo está compuesto por 5 y 7 arcos respectivamente, apoyados en gruesas pilastras y con una cornisa decorada mediante 385 mascarones tallados por Germain Pilon.

La anchura es de 20 metros, con balcones semiesféricos sobre cada columna destinados a que los comerciantes pudieran exponer y vender sus mercancías. A veces servían también para acoger escenarios en los que se representaban espectáculos populares. Cuenta también con un espacio especial para los peatones, estas aceras fueron las primeras de París.

Está catalogado como Monumento Histórico junto con los otros dos puentes más añejos: el Pont Marie y el Pont Royal.

Foto | Stevehdc
En Diario del Viajero | La cripta arqueológica de París